Disques de frein : un élément primordial pour garantir la sécurité des usagers

Les disques de frein

Ils sont composés de divers éléments, qui ont chacun leur importance pour assurer un freinage efficace.

Ils sont en général en acier ou en fer, mais peuvent également être en céramique ou en carbone dans certaines voitures de luxe. Il en existe plusieurs sortes, et l’on retrouve ainsi le disque de frein plein ou encore ventilé.
 

Également indispensable dans le dispositif de freinage, la plaquette est un élément essentiel, qui exerce une pression sur le disque. C’est cette friction qui permet au véhicule de ralentir, voire de s’arrêter totalement. Au sein de la plaquette, on trouve une partie appelée garniture : c’est elle qui est en contact avec le disque et, à ce titre, elle s’use au fil des mois et des kilomètres parcourus. Ces garnitures, selon le type de voiture, peuvent être constituées de divers matériaux (semi-métalliques, naturels ou en céramique), ce qui a une influence sur plusieurs éléments non négligeables :
 

• La qualité du freinage ;
  
• Le bruit émis quand le conducteur sollicite ses freins ;
  
• La durée de vie de la plaquette.
   

Le piston, quant lui, est un composant cylindrique qui pousse les plaquettes contre le disque quand le conducteur exerce une pression sur la pédale de frein. En fonction des systèmes, on peut trouver sur un véhicule un nombre variable de pistons. Plus ce nombre est élevé, plus la qualité du freinage est au rendez-vous. Mais cela va également de pair avec un fonctionnement plus complexe et un coût plus important.
 

Enfin, sur certains véhicules modernes, on trouve des capteurs qui sont présents dans les plaquettes. Ils permettent d’alerter le conducteur quand ces dernières commencent à être usées et qu’il faut les changer dans un laps de temps assez court.

Les avantages

De manière schématique, on retrouve dans le système de freinage des véhicules deux types de freins distincts. Les freins à tambour sont relativement peu coûteux, que ce soit à l’achat ou dans le cadre de l’entretien. Nous l’avons dit, ils se retrouvent principalement à l’arrière des petites voitures.
 

Les freins à disque, eux, ont tendance à se démocratiser depuis quelques années. Ils comportent plusieurs avantages non négligeables :
 

• La qualité du freinage est nettement supérieure par rapport à celle du frein à tambour ;
  
• Ils permettent de freiner de façon plus subtile car plus progressive. C’est un confort d’utilisation non négligeable par rapport au frein à tambour ;
  
• Parce qu’ils sont mieux exposés à l’environnement, ils refroidissent plus facilement et dissipent plus efficacement la chaleur qui se manifeste lors du freinage.
  
• Enfin, ils fonctionnement parfaitement avec les dispositifs modernes d’aide à la conduite. C’est notamment le cas avec l’ABS, qui permet d’éviter le blocage des roues en cas de freinage particulièrement violent.
  

Quelques signes avant-coureurs

Il est possible de reconnaître certains indices qui laissent à penser que le temps est venu de procéder au changement des disques. Dans ce cas, il est urgent de se rendre rapidement dans un centre First Stop pour en avoir le cœur net : nos professionnels détermineront avec exactitude si un changement est nécessaire.
 

Ainsi, réagissez sans tarder si :

• La pédale de frein se met à trembler ou semble devenir plus molle ;
• Quand vous freinez, un bruit tel un sifflement ou un grincement se manifeste ;
• Le freinage ne se fait plus de manière fluide et comporte des à-coups ;
• Pour être efficace, le frein à main doit être serré de façon anormalement importante.